கப்பல் கொள்கை

கப்பல் அனுப்பும் செயல்முறை

பொதுவாகச் சொல்வதானால், சர்வதேச வர்த்தகப் போக்குவரத்து மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தாலும், நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டிய விஷயங்கள் மிகக் குறைவே. எங்கள் தயாரிப்புகளுக்கான பொதுவான போக்குவரத்து செயல்முறை பின்வருமாறு.

1. நீங்கள் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், பொருளின் விலையுடன் சேர்த்து, அதற்கான வரி விகிதங்கள், சரக்குக் கட்டணம், போக்குவரத்து முறைகள், சுங்க அறிவிப்பு விவரங்கள் போன்றவற்றைத் தீர்மானிப்பதற்காக எங்கள் விற்பனைப் பணியாளர்கள் உங்கள் நாடு/பிராந்தியத்தின் விவரங்களைக் கேட்பார்கள். பின்னர், இயந்திரத்தின் விலையுடன் சேர்த்து, மேலும் விரிவான விலைப் பட்டியல் உங்களுக்கு வழங்கப்படும்.

2. இயந்திரம் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, நாங்கள் பொருட்களை முறையாகப் பொதி செய்வோம். உபகரணத்தின் பாகங்கள் மற்றும் உதிரிப் பொருட்களைச் சுற்றுவதற்கு, தரநிலைகளுக்குட்பட்ட பாதுகாப்பு நுரை, நுரை மற்றும் பிற பொருட்களைப் பயன்படுத்துவோம், மேலும் CNC இயந்திரத்திற்குப் புகைபோடப்படாத மரப் பெட்டிகள் பயன்படுத்தப்படும்.

3. அதன்பிறகு, நாங்கள் அதற்கேற்ற போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, போக்குவரத்திற்காக சர்வதேச சரக்கு நிறுவனத்தை நேரடியாகவோ அல்லது ஒரு சரக்கு முகவர் மூலமாகவோ தொடர்புகொள்வோம், மேலும் இந்த செயல்முறை முழுவதும் சரக்கின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிப்போம். பொருட்கள் அனுப்பப்பட்ட பிறகு, நாங்கள் உங்களுக்கு ஒரு சரக்குச் சீட்டு எண்ணை வழங்குவோம். இந்தச் செயல்முறையின் போது நீங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த விவரங்களையும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியதில்லை. உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், சரக்கின் குறிப்பிட்ட முன்னேற்றம் குறித்தும் நாங்கள் சரியான நேரத்தில் உங்களுக்குத் தெரிவிக்க முடியும்.

4. சரக்குகள் துறைமுகத்திற்கு வந்தடைந்த பிறகு, சரக்குச் சீட்டு எண்ணைக் கொண்டு நீங்களே அவற்றை பெற்றுக்கொள்ளலாம். அது உங்களுக்குச் சிரமமாக இருந்தால், ஒரு சரக்கு முகவர் மூலம் நாங்கள் அவற்றை நேரடியாக உங்கள் வீட்டுக்கே கொண்டு வந்து சேர்க்கவும் முடியும்.

கப்பல் போக்குவரத்து முறை

போக்குவரத்து முறை மற்றும் சரக்கு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் சிக்கலானது. பொருளின் அளவு, எடை மற்றும் அவசரத் தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, நாங்கள் கடல்வழிப் போக்குவரத்து (பாரம்பரியமான, மலிவான மற்றும் பாதுகாப்பான), வான்வழிப் போக்குவரத்து, தரைவழிப் போக்குவரத்து அல்லது ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்போம். சில சரக்கு நிறுவனங்கள் மின்காந்த மற்றும் பொதியிடல் பொருட்கள் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நாங்கள் இந்தக் காரணிகளையும் முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்வோம்.

நாம் அடிக்கடி பயன்படுத்தும் சரக்கு நிறுவனங்களில் டிஹெச்எல், யுபிஎஸ், ஃபெடெக்ஸ், இஎம்எஸ் போன்றவை அடங்கும். இவை சரக்குப் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் பெரிய மற்றும் அங்கீகாரம் பெற்ற சரக்கு நிறுவனங்களாகும்.

கப்பல் செலவு

முழு விநியோகச் செயல்முறையின் போதும் பல செலவுகள் ஏற்படுகின்றன, அவற்றை வாங்குபவரே ஏற்க வேண்டும். இந்தச் செலவுகள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரிவிப்பது எங்கள் கடமையாகும், மேலும் உங்கள் பணத்தைச் சேமிக்க எங்களால் முடிந்தவரை முயற்சிப்போம்.

பல்வேறு நிச்சயமற்ற காரணிகளால் (இயந்திரத்தின் உண்மையான எடை வேறுபாடு, கொள்கலன் நிரப்பும் நிலை, சரக்கு நிறுவனத்தின் கொள்கை மாற்றம் போன்றவை), சரக்கு அனுப்பப்படும்போது, ​​உங்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட போக்குவரத்து செயல்முறைக்கான விலைப்புள்ளியை எங்களால் முழுமையாக உறுதிப்படுத்த முடியாமல் போகலாம் என்பதைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம். விலைப்புள்ளியை மாற்றி அமைக்கும் உரிமை எங்களுக்கு உண்டு.

பின்வருபவை சாத்தியமான கட்டணங்கள் ஆகும், இவை அனுப்பும் முறையைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

• கடல்வழி சரக்கு/வான்வழி சரக்கு/ரயில்வே சரக்கு

• துறைமுக கட்டணம்

• சுங்க அனுமதி கட்டணம்

• காப்பீடு

• எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணம்

• இலக்கு கட்டணம்

சரக்கு பாதுகாப்பு

பொதுவாக, சர்வதேச சரக்கு வர்த்தகமானது, போக்குவரத்தின் போது தவிர்க்க முடியாத நிகழ்வுகள் அல்லது மனித விபத்துகளால் பொருட்களுக்கு ஏற்படும் சேதங்களைச் சமாளிக்க காப்பீடு வாங்கும். விரிவான போக்குவரத்துச் செலவுகள் மற்றும் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் பொருட்களுக்கு இந்தக் காப்பீடுகளை வாங்குவோம். மேலும், CATEKCNC போக்குவரத்தின் போது பொருட்கள் சேதமடைந்தால் (வாடிக்கையாளரின் சொந்தப் போக்குவரத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர), CATEKCNC அதற்குப் பொறுப்பாவார்.

அனுப்புநரின் கடமைகள்

• முழு சரக்குப் போக்குவரத்துத் திட்டமும் சரக்கு அனுப்புநரால் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் துறைமுகத்திற்கு சரக்கு பாதுகாப்பாக வந்து சேர்வதை உறுதி செய்வது அவரது கடமையாகும். போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் இழப்புகளை சரக்கு அனுப்புநரே ஏற்க வேண்டும்.

• பொருட்கள் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்னர், விலைப்புள்ளியில் உள்ள சரக்குக் கட்டணம் தொடர்பான கட்டணங்களைச் சரிசெய்வதற்கு அனுப்புநருக்கு உரிமை உண்டு.

• சரக்கு அனுப்புபவர், முழுப் போக்குவரத்துச் செயல்முறையின் செலவு விவரங்களைப் பெறுநருக்குத் தெரிவிக்கவும், பெறுநரிடம் தீய எண்ணத்துடன் தேவையற்ற கட்டணங்களை வசூலிக்க மாட்டேன் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கவும் கடமைப்பட்டுள்ளார்.

• சரக்கு அனுப்புநர் இரு தரப்பு சுங்கத்துறையின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி கொள்கைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் அதிலிருந்து எழும் எந்தவொரு தகராறுகளுக்கும் சரக்கு அனுப்புநரே பொறுப்பேற்க வேண்டும்.

சரக்கு பெறுநரின் கடமைகள்

சிரமமான போக்குவரத்துச் செயல்முறை முழுவதிலும் வாடிக்கையாளர்களின் ஈடுபாட்டைக் குறைக்க நாங்கள் முயன்றாலும், சில செயல்முறைகளுக்கு வாடிக்கையாளர்கள் எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டியுள்ளது.

• சரக்கைப் பெறுபவர், முழுமையான மற்றும் சரியான விநியோக முகவரியை அனுப்புநருக்குத் தெரிவிக்கக் கடமைப்பட்டுள்ளார். மேலும், அனுப்புநர் அமைந்துள்ள நாடு மற்றும் பிராந்தியத்தின் சுங்க மற்றும் வரிக் கொள்கைகள் குறித்தும் முடிந்தவரை விரிவாக அவருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். விநியோக முகவரியைத் தெரிவிப்பதில் பெறுபவர் செய்த பிழையின் காரணமாக, சரக்குகளின் விநியோகம் தோல்வியுற்றால் அல்லது தாமதமானால், அதற்கான பொறுப்பை பெறுபவரே ஏற்க வேண்டும்.

• விநியோக முகவரியில் மாற்றம் ஏற்படும்போது, ​​பெறுநர் அனுப்புநருக்கு உரிய நேரத்தில் தகவல் தெரிவிக்கக் கடமைப்பட்டுள்ளார், அப்போதுதான் அனுப்புநர் அதற்கேற்ற மாற்றங்களை உரிய நேரத்தில் செய்ய முடியும்.

• சரக்குகள் துறைமுகத்திற்கு வந்தடையும்போது, ​​சரக்கைப் பெறுபவர் அவற்றின் நிலையைச் சரிபார்க்கக் கடமைப்பட்டுள்ளார். சரக்கின் அசாதாரண நிலை குறித்து சரக்கைப் பெறுபவர், அனுப்புநருக்குத் தெரிவிக்காத பட்சத்தில், சரக்கின் இயல்புநிலை சாதாரணமானதாகக் கருதப்படும்.

• சரக்குகள் துறைமுகத்திற்கு வந்தடைந்த பிறகு, சரக்கு பெறுநர் அவற்றை ஆய்வு செய்து முடித்ததும், அவர் அந்தச் சரக்குகளைத் தானே கொண்டு சென்றால், சரக்குகளுக்குப் பின்னர் ஏற்படும் சேதங்களுக்கான செலவை அவரே ஏற்க வேண்டும்.